ぬこぬこにゃーん。さて、最後の生き残りのスーパーディオちゃんですが、シリンダー部分をバラして修復可能かどうかを早速試みてみましたよ。
弟のスーパーディオと並べてみた。今生き残ってるのはこの2台。戸田JOG、戸田ディオ、ひろZXはもうすでにこの世にはいない…。
まずはカウルをバラしてみたよ。
シリンダー周り。マフラーのエキパイなんてサッビサビだね!
上からのぞいてみた。
エキパイにひたすらKURE5-56をぷっしゃーしてみたよ。
マフラーとシリンダーの接合部分にもひたすらぷっしゃーしてみた。
んーもうサッビサビでドライバーで回そうとするとバキッと折れそうな感じ。素人にはもうムリなレベル。仕方ないのでここらへんで諦める。
そんな感じでスーパーディオの修復を断念。廃車処理して弟のスーパーディオ黒に乗る予定。
ぬこもさよならしてる…w これで本当に最後の生き残りのスーパーディオもさよならな感じです。原付改造カスタムブログの長い歴史もこれで終いです。ぇ、もしやまさかの最終回!?w 新しい原付買うことがあったらまた再開するかもですね!
おっしまーい!
原付改造は自己責任でお願い致します。原付の法定速度は30Km/hです。安全な走行を心がけてください。